征服海拔6700米活火山，刷新世界纪录，带你看看奔驰最强越野卡车
奔驰乌尼莫克，听到名字就觉得是一个硬派的家伙，奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，1948年诞生了全世界闻名的乌尼莫克。
近日，越野之王乌尼莫克再次用打破记录的方式证明了自己的实力，两台乌尼莫克U5023征服了智利火山，创下新的轮式车辆攀登高度记录。
两辆经过特别准备的乌尼莫克人最近穿越了位于智利阿塔卡马沙漠的世界上最高的活火山奥霍斯德尔萨拉多山，在其70多年来的发展中赢得了另一个荣誉。
巨大而富有卡通气息的庞然大物，已经成为必须征服极限越野人的首选车辆，现在有消息称它已经为轮式车辆创下了最高海拔记录。
乌尼莫克的功能性
谈到越野车，多年来乌尼莫克已经为世界各地坚固越野车的代名词，可以相对轻松地改装成任意的多功能车，对欧洲和其他地区的市政工作都有贡献。
因此，它可以配置为多种形式，例如消防车，扫雪机，起重机，以及其他卡车根本无法胜任的工作。
如果有困难的工作要做，那么乌尼莫克肯定是首选。可以扭转的车架，相对扭转度高达30°的前后车桥，以及螺旋弹簧保证了它超长的轮胎运动行程；门式车桥进一步提升离地间隙。这些都是这台车强悍的地方。
火山胜利
两辆经过特别准备的乌尼莫克人穿越了奥霍斯德尔萨拉多山峰，这是位于智利阿塔卡马沙漠的世界上最高的活火山。
这座火山有将近6900米的高度，对攀登者来说是一个很困难的高度，两辆乌尼莫克5023（极端越野版本）成功地完成了这次非凡的攀爬，卡车成功到达目的地近6700米的高度，在这一过程中创造了记录。
这是所有轮式车辆达到的最高海拔，刷新了轮式车辆攀登高度记录。较之前的记录提升了20英尺，约合6米。
梅赛德斯奔驰的特种卡车分部为此任务专门准备了这两辆乌尼莫克5023（极端越野版本）。
卡车极大地受益于特殊轮胎，绞车和具有可变重心的独特车身之类的改进，以确保货物和乘员的平衡，尽管地形复杂。尽管如此，这四轮成就，以及坚韧不拔的技术成功完成如此艰巨的任务。
编后语
在高原驾驶过的老司机们都知道，在海拔4000-5000米的青藏高原上车辆都会出现非常严重的动力衰减，空气稀薄对发动机影响非常大。
这两辆乌尼莫克竟然在火山上抵达近6700米的终点，可想而知车辆需要多么充沛的扭矩以及各种全面的技术，还有工作团队付出和经验。多方面的优秀，才能共同实现了此次打破世界纪录的伟大壮举。（文/卡家号：大浪淘沙）
不足百万？个性化定制国产重卡两驱越野房车！科发战狼汕德卡房车
近日，科发最新下线了一台国产重卡越野房车——战狼，说到“战狼”，老铁们一定会非常熟悉，2015年经由吴京指导并主演的“战狼”曾在中国大陆掀起了一股动作大片的热潮，而科发战狼凭借方舱造型、硬派风格、优秀的通过性、高大威猛的身躯等诸多特点也与片中的硬汉风格居然有那么一丝契合，作为科发房车的第一款重卡车型产品，其未来表现值得期待。“战狼”无升顶版本官方指导价58万元起，但实拍车型满足了车友个性化定制需求，两驱版本，加入了升顶露台设计，名为车友定制版，具体价格不详，详情可咨询厂家。
全车平直的线条虽然看似简单，却让人印象深刻，结合庞大的身躯突出了强烈的视觉冲击感；驾驶室外侧配备了防滚架、爬梯及4个越野探照灯，如遇雨林路段穿越和偏僻地段可对车体起到保护作用，并且增加更大范围的透光度以便提前应对前方未知状况并及时做出反应。同时，可通过车头两侧三级铝合金固定踏步进入驾驶室，居高临下，驾驶起来也会得心应手。
科发战狼基于重汽汕德卡底盘打造，车身尺寸为5995×2550×3650（mm），300L油箱；外观方面，采用三明治复合式车身厢体结构＋进口FRP外墙板材质设计，避免常年使用过程中出现扭曲、变形造成开胶或漏水情况；同时，还能带来出色的隔热保温，降噪隔音效果；灰绿色上装部分虽然色调单一，但与底部黑色裙边却形成鲜明的反差；另外，也体现出了硬派风格及阳刚的一面。
车身左侧功能配置有高位摄像头及维度车载静音发电机燃料加注口。
车身右侧功能配置有注水口、密码锁门禁系统、五层铝合金电动踏步、外接市电接口及4米电动遮阳棚；这里重点说下，密码锁门禁系统对于户外露营相对而言提升了一定安全性，就连目前市场在售的C型房车中都少见该项配置，细节把控方面还是很照顾消费者的。
底盘方面，前钢板＋后气囊悬挂形式，可以说让实际行车舒适度提升了一个台阶。尾部摩托车升降平台周围配有超大双行李舱，有效提升自身装载能力。前置12000磅电动绞盘＋后置20000磅电动绞盘不仅提升自身脱困能力，还可以及时帮助同行车友脱离险境，发扬互助友爱的精神，有助于增进车友间的感情和交流。这里重点说下，加上尾部摩托车升降平台总成后车长超六米，上户、年审需要拆除。
能安心的驾驭这台猛兽必然少不了一些科技化装备，诸如四路监控探头，可随时随地观察周围情况，以便及时做出反应。
动力方面，采用一款6.87L柴油发动机，匹配10速AMT变速箱，最大功率为199kW，270马力，最高车速110km，峰值扭矩1060牛·米，满足国六排放，C本驾驶。驾驶室软包处理后所带来的效果显而易见，舍弃了重卡车型中常见的硬塑料感，换来的则是更加优越的豪华感。同时，加入的倒车雷达及倒车影像也让日常倒车及掉头的难度得到了降低，打消了这种大家伙以往驾驶笨拙的印象。
车内采用实木家具＋游艇级实木地板设计，整体风格稳重，内敛；驾驶舱与生活舱采用软连接贯通口设计，方便出入的同时也利于互动性。同时，升降电视也位于通舱口区域，既节省空间也满足用户的娱乐需求。从前往后顺序依次为驾驶舱＋U型沙发会客区/电动升降床＋冰箱收纳区/卫浴间、厨房区的布局结构。整车核载6人。
重卡车型中较为常见的会客区形式为对卡座及U型沙发区两种形式，科发战狼则采用了后者，相较之下经过软包处理的U型沙发区更能突出大空间感和满足多人休息、用餐、办公及娱乐等大场景使用需求，可以说鱼和熊掌兼得。降下中间电动升降桌后还可与沙发拼成一张双人大床，几乎占据了前排生活区的所有空间；两侧双层外推窗不仅提供采光、通风和观景效果；同时，还具有保温、隔热/降噪的功能。
U型沙发区顶部设计有一张电动升降吊床，升顶后紧贴顶部，不会过多占用垂直空间；降下后可与下方卡座拼床形成双层独立睡卧区，满足多人睡眠需求。另外，电动吊床降下后刚好可以借助平躺/趴窝姿势直接观赏窗外风景，不用特意弯腰或大幅度动作，可以说细节方面拿捏的还是比较到位的。
车内集中控制系统位于中门上方，控制面板采用翘板式设计，配有中文功能标识，可分别控制车内外电器等设备，同时还可随时观察水电剩余量。周围还包括多美达底置空调、电动升降吊床、富声音响、五级电动踏步的控制开关；由于是车友定制版，净水箱容积扩容到了528L，原厂标配300L净水箱；其余则是100L灰水箱、800W太阳能板、24V 800Ah锂电池、24V 5kW逆变器。
L型多功能料理台造型别致，作为尾部的独立厨房功能相对丰富，并且远离会客区，也不会受到干扰。靠近乘客门一侧大理石纹台面设计有西门子电磁炉，其余空间可用作食材制作区，下方则是西门子微波、蒸、烤三位一体机。
电磁炉上方除储物吊柜外，还包括有多美达车载油烟机和四路监控系统。
尾部一侧台面包括有多功能水槽，具有拉伸功能的水龙头方便水槽内清洗食材，同时，也利于日常水槽的清洁。下方及顶部则拥有多个储物空间便于收纳物品。其它配置有驾驶室车载50L冰箱、整车24V电路系统、24V电转换系统、25A漏电保护器、多美达底置空调、152L弗罗斯特车载冰箱、房车专用220V/24V/USB插座、英国水路防冻快接口（-110度）、德国进口水泵（含储压罐）及埃贝赫水暖一体机等。
位于尾部一角的杜磊豪华卫浴间内部整体空间还是比较宽敞的，经过划分区域后的下沉式地板设计更加直观，一方面有效提升废水排水的效率；另一方面，还可防止废水的溅出和溢出。独立的通风窗还可提供采光和通风效果，及时排出水雾蒸汽。
独立豪华卫浴间内部配备有坐便器、洗手池、防水储物盒、挂衣钩、晾衣杆、3kg洗烘一体机、防水浴帘、淋浴花洒。其中，3kg洗烘一体机采用墙壁内嵌式设计，高度适中，方便操作，有效提升换洗衣物的效率。
152L弗罗斯特车载冰箱位于后排区域，具有冷藏冷冻功能，大容量的好处就是便于携带和储存更多的食物以备旅途之需。冰箱旁边则是通往二楼露台的楼梯，底部盖板可翻折变成踏步，也可当做临时座椅使用；其中部分台阶利用空间优化后内部可进行收纳，利于物品的分类储存。
科发战狼外部最大亮点在于厢体上方升顶露台的设计，有效利用了整车格局特点。二楼升顶露台周围带有护栏，可防止意外状况的发生，有效保障车上人员的安全性。用途方面更加广泛，支上户外露营用的相关装备就可避暑纳凉，和身边亲朋好友边娱乐、边饮茶、边畅聊人生，此情此景一定非常惬意；另外，还可用于户外美景拍摄、婚纱摄影、生日PARTY及K歌聚会等场景需求。
总结：外刚内柔用来形容眼前这台大家伙在合适不过，气势方面更是碾压路上一众小车。同时，动力表现、生活家电配置和通过性也相对全面，得益于国内主流的重汽汕德卡底盘支持，技术到品控依然保持了进口MAN原厂的高标准。价格方面无升顶版本不足百万，对于国内重卡房车来说冲击不小，实拍的车友定制版目前价格扑簌迷离，相信后续也会衍生出四驱版本，同时，也会受到更多老铁们的关注度和曝光度，不过按以往经验来看未来也必将成为少数人的奢侈品。
